Башенные краны Potain MDT имеют вылеты стрелы от 55 до 75 м и обладают грузоподъемностью от 6 до 16 т. Данные краны подходят для использования в самых сложных условиях. Они позволяют осуществить комплексное размещение разных кранов со значительным сокращением монтажных высот кранов и их взаимных помех на одной строительной площадке. Сборка, монтаж, установка, транспортировка и даже обслуживание - все эти фазы сокращены, и, как следствие, расходы на эксплуатацию остаются низкими. Оптимальная производительность и повышенная безопасность делают краны MDT лучшим выбором как для строительных, так и для арендных компаний.
Уменьшенное количество
грузовых
мест, которые стали
компактными
и легкими. Формы, размеры и вес
элементов были разработаны на
стадии проектирования
с учетом того,
чтобы уменьшить размер
упаковки
и сэкономить время. Нужен всего
один небольшой мобильный кран
для того,
чтобы с минимальными
затратами перемещать
и
монтировать элементы крана.
Простой, быстрый и безопасный монтаж -
важный шаг к повышению производительности.
Компактная контр-стрела имеет
уменьшенные
габариты, а отсек для
блоков противовеса
и флюгерные щиты
спроектированы складными
для более
компактной транспортировки.
Хвостовую часть контр-стрелы и
флюгерные
щиты можно легко разложить,
освободив поручни
для установки. Раскладывается контр-стрела
очень быстро, при этом не требуется никаких
фиксаторов.
Балластные блоки противовеса
изготавливаются с наклонным
основанием, что упрощает
процесс складирования,
поскольку такие блоки очень
легко складывать на землю.
Закрепление простое и быстрое
благодаря
установочным штифтам
крепления.
Установочные штифты позволяют
выполнить
быстрое выравнивание
и центрирование
нижней части
секций стрелы. Быстрая сборка
стрелы - модульность конструкции
позволяет монтировать стрелу
с
шагом 5 метров.
Один компактный блок
включает в себя кабину
вместе с секцией мачты.
Благодаря поворотной кабине
достаточно одного
поворота
и быстрой фиксации для
того, чтобы весь узел был
готов к монтажу
всего за несколько минут.
Соединение нижней части
секций стрелы посредством
2 центрирующих штырей.
Поворотный механизм, электрошкаф
управления и кабина уже соединены
кабелями на заводе, что значительно
экономит время монтажа.
Лебедка каретки,
расположенная на
корневой секции стрелы,
обеспечивает быстрое
и полное подключение
кабелей.
Благодаря различным точкам
строповки,
монтаж стрелы
любой длины упрощен.
Использование строп
одинаковой длины и
фиксированных точек
строповки облегчает
погрузо-разгрузочные
работы и монтаж.
Преимущества кабины Vision:
Кабина с индикатором Visu II в
стандартной комплектации.
Возможно переключение
от управления из кабины к
управлению с радиопульта.
Все ноу-хау компании Potain направлены на повышение производительности и комфорта управления. Размещенные в центральной технической зоне механизмы с частотными преобразователями в стандартной комплектации обеспечивают лучшую производительность.
Механизм DVF изменения вылета расположен на корневой
секции стрелы,
поэтому доступ к нему упрощен и абсолютно
безопасен. Прогрессивное
изменение скорости происходит
пропорционально воздействию на рычаг
управления.
Скорость напрямую зависит от воздействия крановщиком на
рычаг управления. Для удобства управления рычаг имеет 2
точки упора,
что наилучшим образом позволяет крановщику
определить скорость перемещения.
Оснащенные одним из трех подъемных механизмов (25, 33 или 50 LVF Optima), кран MDT развивают высокие режимы работы, оптимизируя скорость подъема в зависимости от массы
поднимаемого груза и, таким образом, увеличивая производительность.
• На начальных скоростях (скорости при приближении груза, натяжении строп и т.д.), подъем
грузов максимально допустимой массы контролируется ограничителем грузоподъемности
(динамометрическим кольцом).
• При подъеме груза на рабочих скоростях, система Optima адаптирует скорость в
зависимости от массы поднимаемого груза. Это позволяет использовать полную мощность
двигателя для оптимальной производительности.
Система LVF Optima обеспечивает приблизительно 25%-ный выигрыш в скорости при
опускании груза.
Для сервис-инженеров: имеется устройство для проведения техобслуживания и ремонта с экраном и клавиатурой, встроенное в корпус частотного преобразователя (обеспечивает
автоматическую диагностику, показывает параметры работы, коды ошибок и пр.)
Подъемная лебедка поставляется полностью собранной на заводе.
Механизм поворота RVF Optima+ позволяет осуществлять
плавные поворотные движения без рывков.
Прогрессивное
изменение скорости полностью зависит от
воздействия на
рычаг управления.
Возможность адаптирования механизмов управления к стилю
работы крановщика:
• Традиционное управление при остановке движения стрелы.
Фаза замедления стрелы в этом случае управляется
частотным преобразователем.
• Либо вариант, когда крановщик выполняет остановку
вращения
стрелы воздействием на рычаг управления в
противоположную сторону,
используя команду, называемую
«контр-вращение».
В результате, оператор может управлять фазой замедления и
остановки
вращения стрелы.
Электрические кабели
Во время работы или транспортировки
кабели проложены и/или хранятся
внутри крана в специальных местах,
что продлевает срок службы
электрооборудования и создает
необходимую безопасность.
Концепция электрических
разъемов позволяет
провести быстрое и простое
подключение на любых
площадках.
Корзинка, установленная у
подъемной лебедки со стороны
кабины позволяет обеспечить
полную безопасность
сервис-инженерам, находящимся
в поле зрения крановщика.
Быстрое осуществление контроля
и проверки, не требующее
перемещения сервис-инженера по
контр-стреле.
Улучшенные условия безопасности для всего
персонала, кто имеет дело с краном.
Мостки на первых секциях стрелы позволяют
безопасно перемещаться по стреле.
Безопасное техническое обслуживание
осуществляется на платформах, установленных
у каждой лебедки.
Последнее поколение системы контроля
запретных зон и взаимодействия кранов
между собой.
Эта система может контролировать
взаимодействие между собой до 9
кранов.
Данная система включает в себя
объемный дисплей для лучшего
отображения крана и его окружения
(запретные зоны, взаимодействующие
краны).
Система Dialog Visu II входит в стандартную комплектацию и отображает на экране
все основные показатели, необходимые для помощи в управлении краном.
Дисплей Visu II - это информационный терминал, который дает возможность видеть
на пульте управления следующие параметры:
- Расположение крюка (высота, радиус)
- Нагрузки (масса груза, момент)
- Запасовка
- Помощь в управлении
- Коды ошибок
- Скорость ветра
ДОПОЛНИТЕЛЬНО, положение
стрелы и ограничение зон.
Результаты расчетов этой
информации подаются от блока
обработки данных по BUS/CAN.
